Lundi 25 avril 2011
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L’installation de panneaux acoustiques le long de l’A27 (Nord) est terminée et, avec l’arrivée des beaux jours, les
riverains ont pu jauger de leur efficacité : dans leur majorité ils sont déçus. L’habitante de la maison la plus proche estime même « qu’on entend plus de bruit qu’avant. Au
rez-de-chaussée c’est mieux, mais à l’étage… le bruit ça monte. On a l’impression que les écrans, ça fait couloir et qu’ils amplifient les sons ».
Les riverains pensaient ne plus rien entendre, mais ils perçoivent toujours un bruit diffus. De combien de
décibels ? Des contrôles auraient déjà été effectués par l’État, mais l’association des riverains de l’A27 émet des doutes et craint que la méthode ne reflète pas la réalité.
La principale bataille que mène l’association concerne la limitation de vitesse à 80 km/h pour les poids
lourds. Ou alors, faudra-t-il surélever les panneaux acoustiques hauts de 2,50 m ? Selon Bernard Foucher, Président de l’association des riverains, « s’ils atteignaient la hauteur
des camions, on entendrait beaucoup moins… ».
Source : La Voix du Nord.
Article de Virginie Boulet. 03.04.2011.
Pour tout savoir sur le combat de l’association des riverains de l’A27, consultez leur
site.
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Samedi 19 mars 2011
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Suite à notre dernière Assemblée Générale où nous avons rendu compte des travaux de l’observatoire du bruit en Ariège, des
riverains de la RN 20 s’interrogent : quel est le niveau d’exposition au bruit de mon habitation ? suis-je reconnu comme Point Noir du Bruit ? vais-je bénéficier de protection
antibruit ? D’autres contestent le niveau de bruit annoncé pour leur maison ou la non-reconnaissance de l’ancienneté de leur permis de construire.
Bref, deux riverains nous ont demandé de transmettre leur courrier au Préfet de l’Ariège. Ce que nous avons fait, et ce que
nous ferons pour tous ceux qui souhaitent s’exprimer directement auprès du Préfet.
Le Préfet a répondu directement à ces courriers le 5 avril 2011.
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Vendredi 18 mars 2011
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17:00
Au moment où le PPBE (Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement) de la RN 20 entre dans la phase de définition de mesures de protection, nous exposons, dans le présent document, tous les
éléments que nous considérons comme essentiels pour lutter contre la gêne subie par les riverains et pour restaurer la qualité de vie dans notre village.
SOMMAIRE
Gêne ressentie et mesure du bruit
Un principe discriminatoire : la règle d’antériorité
Un principe essentiel : la protection à la source
Une démarche globale
Une démarche concertée
PNB et zones bruyantes du PPBE de la RN 20
Spécificités des zones bruyantes de Saint-Jean de Verges
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Dimanche 6 mars 2011
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07:25
En complément des actions de résorption des Points Noirs du Bruit (PNB) initiées par le Ministère de l’Ecologie
sur le réseau routier national, l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie) lance un Appel à propositions « Résorption des points noirs du bruit du réseau routier
départemental, communautaire et communal » qui concerne le réseau routier détenu par les collectivités territoriales.
Un budget de 193 millions d’euros est mobilisé pour aider le financement des études et des travaux. Le montant maximum de l'aide est de 80% des coûts des dépenses liées à l’opération de
traitement d’un point noir bruit.
Les demandeurs d'une aide doivent définir le mode de traitement des PNB pour lequel ils sollicitent l'ADEME : le
traitement à la source ou le traitement des façades des bâtiments ou un mode combiné (traitement à la source + traitement de façade complémentaire). Le mode de traitement à privilégier est le
traitement du bruit à la source (écrans …).
Si le maître d'ouvrage choisi un traitement exclusif des façades des bâtiments, il devra justifier par ailleurs que le traitement à la source ne permet pas d'atteindre les objectifs acoustiques
dans des conditions techniques, environnementales et économiques satisfaisantes.
Informations : ADEME.
Date limite de dépôt des dossiers : Vendredi 15 avril 2011 à 12 heures.
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Dimanche 27 février 2011
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Le 10 mars 2011, la Journée Nationale de l’Audition s’intéressera de près au sujet des nuisances
sonores et de la gêne auditive subies au quotidien : nombreuses animations partout en France, tests de dépistage, conférences, expositions, relais d’information, diffusion de
brochures et de guides…
Véritable sujet de société, le bruit constitue une gêne majeure dans la qualité de vie des Français :
bruits domestiques, de transport, de voisinage, au travail… 7 millions de personnes vivent dans des zones exposées à des bruits excessifs. Le bruit excessif est la première cause de nuisance
(50% des Français) et entraîne parfois un déménagement (plus de 30%).
Toutes les études démontrent aujourd’hui que les effets du bruit sur notre santé vont au-delà de la sphère
auditive et peuvent affecter l’ensemble de notre organisme. Les troubles de l’audition ne concernent plus uniquement les seniors ; l’audition est devenue l’affaire de tous car, entre
pollution sonore, décibels forcés et vieillissement de notre appareil auditif, il semblerait que nous soyons tous confrontés, un jour ou l’autre, à la fragilité de cet organe si précieux qu’est
notre oreille.
Si vous entendez parler de cette journée dans la presse, à la radio, à la télévision, sur Internet… pensez aux
riverains de la RN 20 à Saint-Jean de Verges et à leur combat. Et même, faites plus qu’y penser, adhérez à notre association. Merci.
Source : Association JNA
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Vendredi 25 février 2011
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14:54
De fin janvier à fin septembre 2011, ASF implantera près de 2,6 km d’écrans antibruit sur la rocade Est d’Angers.
« Le bruit constitue la nuisance perçue comme la plus gênante par le riverains de l’autoroute. C’est
pourquoi des études acoustiques ont permis d’identifier une dizaine de zones qui nécessitent un renforcement de la protection phonique » estime ASF.
« Nous avons choisi d’appliquer sur l’A87, rocade est d’Angers, le même niveau de protection acoustique que
celui appliqué sur une autoroute neuve. Composé d’écrans antibruit et de merlons, le dispositif permettra ainsi de respecter les seuils de 60 décibels le jour et de 55 décibels la nuit »
déclare ASF.
Rien à ajouter.
Source : Ouest-France
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Mercredi 23 février 2011
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12:58
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Attention, ceci n'est pas un chat mais une nuisance sonore !
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Il s’appelle Smokey, il a douze ans et vit en Angleterre. C’est un chat adorable, sauf que… il ronronne aussi fort
qu’un Boeing 737 à l’atterrissage.
Pour le prouver, les propriétaires ont utilisé un sonomètre qui a révélé que les ronrons du chat
s’élevaient à 80 décibels et même à 92 décibels lorsque les mesures sont faites au plus près de l’animal. Ses maîtres ont du mal à écouter la télévision
ou à bien entendre leurs amis au téléphone.
Smokey ne cesse de ronronner que lorsqu’il dort. Heureusement pour eux, les chats dorment en moyenne 16
heures sur 24.
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Tiens, voilà une source de nuisances sonores à laquelle nous n’avions pas pensé !
Source : Wamiz, le site des animaux de
compagnie
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